Ondersteunende en klemmende onderdelen: het omvat boven- en ondermal, matrijshandgrepen, vaste platen van convexe en concave matrijs, steunplaten, stoppen, enz .; bovenste en onderste sjablonen zijn de basisonderdelen van de matrijs; verschillende andere onderdelen zijn respectievelijk geïnstalleerd en bevestigd. De vlakke afmeting van de sjabloon, met name de voor- en achterrichting, moet compatibel zijn met het werkstuk, te groot of te klein is niet bevorderlijk voor de bediening. Bij sommige mallen (stansmallen, ponsmallen) moet een steunplaat onder de malbasis worden geplaatst om de onderdelen gemakkelijk te kunnen lossen. Op dit moment is het beter om de steunplaat en de sjabloon met schroeven te verbinden, en de dikte van de twee steunplaten moet gelijk zijn. De afstand tussen de steunplaten is afhankelijk van de onderdelen die kunnen worden geleverd en mag niet te groot zijn om te voorkomen dat de sjabloon breekt.
Bij de productie van stempeldelen voor auto's, in vergelijking met koud stempelen, kan het hete stempelproces effectief rekening houden met de kwesties van lichtgewicht en botsveiligheid, en terugveren van stempelonderdelen en matrijsslijtage met hoge sterkte, waaraan aandacht is besteed. Hot stamping wordt gerealiseerd door zijn vormmatrijs. Of het ontwerp van de matrijs redelijk is of niet, heeft een directe invloed op de efficiëntie van warmstempelen.
Bij het ontwerpen van de thermovormende matrijsconstructie zijn de belangrijkste overwegingen: de lay-out van het koelsysteem van het inzetstuk, de sterkte van de matrijs en de dichtheid van de matrijs. Onder hen is de meest kritische de lay-out van het koelsysteem van de wisselplaat om ervoor te zorgen dat de thermogevormde onderdelen een bepaalde afkoelsnelheid hebben nadat ze zijn gevormd.
